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关于摩托车轮胎型号的知识(详细)值得一看

2017-4-1 22:14:05      点击:

第一部分 摩托车轮胎的基本知识


一、有关摩托车轮胎的基本知识
     自你购车时,厂家就规定了轮胎的性质、内径、轮子的轮辋尺寸。但是轮胎属于消耗品,只要轮子一转就开始对其磨损,磨损的速度与很多的因素有关。同一条轮胎因所行的路面、所载负荷、驾驶技术、保养和维护水平的不同,其使用的寿命也不同。因此,当轮胎行驶到一定里程时,就应该更换。通常,胎沟不应小于2mm,否则,会因其抓地性差而导致在弯道上发生侧滑,还有可能在高速行驶时发生爆胎等危险事故。这些都是关系到驾驶者生命安全的,所以应该高度重视。
如果要将轮胎大致分类的话,可以分为有内胎的轮胎和无内胎的轮胎(通常修车师傅所说的真空胎)两种。有内胎轮胎的原理是将空气保存在内胎内,不要求轮胎与轮缘之间精密接触。就算空气压力低,也不用担心轮胎会从车轮上脱落,导致漏气的情形。因此,有内胎轮胎被普遍应用在使用轮缘与钢丝的越野车和美式街车上。无内胎轮胎,其原理是利用钢圈(轮辋)的轮缘与轮胎边缘的特殊构造,将空气封在胎体内。这种轮胎即使被异物刺伤,空气也不会马上消失,而且爆胎修理也很方便,因此很受摩友的喜爱。近年来,无内胎轮胎也逐渐被使用在了普通摩托车上。可见,两种性质的轮胎各有所长。
通常,合格的轮胎上都标有规格、最大负荷、充气内压、标准轮辋及商标厂名和方向。如外胎上标有规格90/90—18 51S ,其中,第一个90表示宽度为90mm;“/”后的90表示扁平比(%),即高度为宽度的90%; “—”后的18表示轮胎的内径为18英寸(1英寸=2.54cm),有些轮胎没标出扁平比,则说明扁平比为100%,即宽度等于高度*。




二、摩托车轮胎的选购
      由于摩托车轮胎是消耗品,因此,更换轮胎对于摩友来说早已是司空见惯的事了。由于前后轮的受力不同,后轮的磨损总是大于前轮。一般换两条后轮胎才需要换一条前轮胎,或者换几条内胎才需要换一条外胎。那么,如何选购一条合格的轮胎呢?或许面对摩配市场上五花八门的轮胎你无从下手。
选轮胎时,其规格一定不能错,即便是轮胎宽度窄一点,规格对了都能用,但是如果规格不对,要么装不上,要么装上太松不能用。这样岂不造成了不必要经济损失。确定了正确的规格后,就应该考虑轮胎的宽度了,笔者认为,如果经济允许的话,尽量选购宽一点的轮胎,因为宽胎与地的接触面大,抓地性就好,这样就能很好地传递驱动力和制动力,使发动机性能很好地发挥,提高驾驶的平稳性、舒适性和安全性。最后就得看胎纹了,胎纹仍就是决定轮胎性能的一项重要指标,胎纹的形状决定了它的排水性和排开其它杂物的能力,也影响了其抓地性能。因此,选择合适的胎纹非常重要。同一规格的轮胎就有数十种的胎纹,一般应根据摩友们的实际情况来选择适当的胎纹。如果经常在山地或是泥路、雪地、冰路等路面上行驶,则应该选择越野型的宽胎沟和深胎沟花纹的轮胎,因为胎沟深和宽了,在轮子的转动下,由于离心力的作用便于排开水和其它杂物,使轮胎更好的与地面接触。如果经常在公路上行驶,则应选择胎沟紧密一些的,如环状、箭头状等。这种轮胎在公路上行驶时与地面接触面大,能使行驶时较其它轮胎安全。条件好的摩友可以选择高抓地性轮胎,虽然这种轮胎磨损率较高,但它决对是一种高性能的好胎,无论是排水性,还是附着力都非常好,是一种安全轮胎。


三、轮胎的维护和保养
      拥有一条合格的轮胎之后,就可以让你的良驹尽情地风驰电掣了。或许,很多摩友只注重发动机和外观的保养,而忽视了对轮胎的保养,从而减短了轮胎的使用寿命,加大了在其上面的消费。因此,掌握一些保养和维护的小常识,不但可以节约费用,还可以减少出车时由于轮胎问题带来的许多麻烦。
有人统计过,同一时期轮胎的消耗数量和维修次数与个人的驾驶技术有关,其消耗和维修费用差异可以达到10%~30%。轮胎的保养和维护可以从两方面来讨论,一是路面因素,二是人为因素,但是决定因素还是认为因素,路面因素有时是不可以避免的,如:有时必须得经过冰凌石子、建筑工地和垃圾路面,因而导致了扎伤和刺破轮胎。面对此种情况,我们只能尽量小心或者尽可能地绕道行驶。下面主要谈谈人为因素。
有的年轻人,喜欢表演一些车技,如:原地调头,单轮行驶,紧急制动,漂移过弯等,三轮车翘起一个轮子行驶等等。到了换轮胎时才知道付出的代价还真不少!以上的这些做法都是非常伤轮胎的,不但加速了轮胎的磨损,对发动机也很不利,应该尽量避免。车手应养成良好的驾驶习惯,这样不但可以节省轮胎,而且还能延长发动机的使用寿命。如:起步和制动要平缓;上坡时要勤于换挡,避免中途起步;过坑洼的路时不要过猛;不要将车借给缺乏驾驶技术的人驾驶;停车时应养成支起车架的习惯,让车子休息时能彻底地“减负”,这些都是保养轮胎的有效方法。
最后一点是经常被摩友所忽视的。即“吃胎”现象,所谓“吃胎”,就是轮胎左右两边的轮胎磨损程度不一样。常见的原因有:左右两边的链轮调节器刻度不一样、前后轮不在一条线、前后轮轴不平行等等。如果摩友发现自己的车有吃胎现象,则应尽快查明原因,仔细地调整,最终彻底地解决“吃胎”问题,因为“吃胎”对于摩托车轮胎来说是致命性的伤害,较其它方式的磨损速率快。另外,对轮胎的维护工作就是应给轮胎加适当的气压,有条件的话,应该严格按照轮胎上所标出的气压来给轮胎加气,因为气压的多少直接关系到轮胎的使用寿命和性能。如果发现气压变低,则要查明漏气的原因。是气嘴漏气还是慢撒气?气嘴漏气则应该检查气门芯是否漏气,还是其它原因。慢撒气则可以向轮胎内注入少量的滑石粉(30g左右),这样可以解决慢撒气故障。


通过以上的讨论可以看出,轮胎在摩托车上的重要性。因此,掌握一定的保养和维护知识对于每一位摩友来说都是很有必要的,它不但可以延长轮胎的使用寿命,降低投入资金,而且可以减少事故和麻烦,何乐而不为呢?




第二部分 摩托车轮胎规格型号详解



下面详细介绍一下轮胎上数字及标示所表示的意义:



首先举个例子:110/70R 17 H54 

110:是轮胎的宽度(110mm);

70:轮胎高度是宽度的70%(扁平比90%);

R表示是子午线胎;

17表示轮圈的直径(17英寸);

H:表示极限速度210km/h。

54:载重量212kg。



又比如常见的豪爵铃木EN125-2A改装用的后胎:110/90-18

110是轮胎的宽度(110mm);

轮胎高度是宽度的90%,即99mm;

轮毂直径为18英寸,即46cm。



摩托车轮胎规格的表示方法有多种多样,在这里我们只介绍最常用到的几种:我国摩托车轮胎的规格标注方法有两种,一种是代号标示法,另一种是公制标示法。

       代号标示法用“b-d”表示,其中b是轮胎的断面宽度,d是轮胎的内径也是轮辋直径,单位均为英寸,中间的“-”表示低压轮胎。

摩托车轮胎的充气压力一般介于147kpa~343kpa之间,有时候有些轮胎规格标注还在后面缀以层级强度,如2.75-17-4pr,表示该轮胎断面宽度尺寸为2.75英寸,轮胎的内径为17英寸,4pr表示该轮胎的帘布层为4层。

   英制规格表示方法:英制规格的单位是英寸。(1英寸=2.54厘米)

   公制规格表示方法:公制表示方法中,对轮胎特征的说明最为详细和完整,应用也最普遍,当前国际iso标准也是采用公制规格来表示轮胎的尺寸和特性。

  除了上述几种常用的规格表示方法之外,轮胎规格的表示方法还有许多种,如用于公路赛车的光头胎,以邓录普(dunlop)kr133这种赛车专用胎为例,其标记为3.75/6.50-18,分别表示轮胎高3.75英寸,轮胎断面宽6.50英寸,轮辋直径尺寸18英寸等等。

  

轮胎上面写着很多密密麻麻的字,那些字都代表什么呢?下面具体给大家讲解一下。


举例一条倍耐力pirelli的dragon gts,从最大的pirelli商标开始,往右面数:



pirelli:不用问了,品牌

mtr24: 这款轮胎的型号。前轮胎为mtr23。和它是一对。

dot-???: departement of transportation美国和加拿大交通工具部门的审核号码

09/02:出厂日期,02年9月

pirelli(小字)made in gemany: 这条轮胎的制造所在地,德国

maximum load capacity . maximum psi: 最大负载量和最高允许压力

dragon gts: 这款轮胎的名字

-->: 箭头所指的方向为车轮滚动的方向,就是安装方向

190/50 zr 17: 轮胎宽度190毫米,50的扁平比,zr--轮胎允许车子最高速度超过240,

                     安装于轮辋直径尺寸为17英寸

73w: 73是指 365公斤的最大负载,w是指最快速度允许270以上

tubeless: 轮胎形式为无内胎。(tube type为有内胎形式)

homologation number: 厂家的此类产品编码

o:这里的明显记号是轮胎的最轻点,安装时应和轮圈相对应,为的是好有出色的动平衡


基本上进口轮胎的代码都是这样编排的,仔细比较一下米淇林和现在的倍耐力,号码位置都是一样的,除了指标不一样和个别厂家自我的代码。上面说的一些字母的具体含义大家不太明白请往下继续看,你一定能用到这些找出分析出你自己轮胎的具体面貌。



以下的字母所对应的是轮胎的最高允许速度,单位是:公里/小时 (km/h)(注意没有字母o和i)

b----50      c----60       d----65         e----70        f----80  

g----90      j----100      k----110       l----120     m----130 

n----140    p----150     q----160       r----170      s----180 

t----190     u----200     h----210   v/vb--240     w----270


这里要注意的是轮胎结构允许最大速度有几种:zr--最快240以上的车子,v/vb--最快只达到240的车子



以下的数字所对应的是轮胎的最高负载重量,单位是千克(kg)

20---80kg    21---82.5    22---85    23---87.5    24---90    25---92.5    26---95    27---97    

28---100kg  29---103     30---106   31---109    32---112   33---115    34---118   35---121

36---125kg  37---128     38---132   39---136    40---140   41---145    42---150   43---155

44---160kg  45---165     46---170   47---175    48---180   49---185    50---190   51---195

52---200kg  53---206     54---212   55---218    56---224   57---230    58---236   59---243

60---250kg  61---257     62---265   63---272    64---280   65---290    66---300   67---307

68---315kg  69---325     70---335   71---345    72---355   73---365    74---375   75---387

76---400kg  77---412     78---425   79---437    80---450   81---462    82---475   83---487

84---500kg  85---515     86---530   87---545



还有一项重要指标就是轮胎的压力公式。最常用的说2个气压是指作用在轮胎上面的负载,每平方厘米(cm2)受力为2公斤(kg)。像一些胎压表只有psi这个单位,就是要换算了,

换算公式为:1psi=0.0704公斤(kg)/平方厘米(CM2)

算好了就可以为你的轮胎寻找合适的胎压了。